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Casar鋼絲繩Superplast10 Mix 成功承擔起威廉港散貨碼頭的工作

來源:Casar鋼絲繩雜志作者:Yasin翻譯網址:http://www.jsqgreen.com
文章附圖

CASAR Superplast10 Mix 于三年前推出并交付給其第一位客戶。當時,實驗室條件下的內部測試剛剛完成,繩索開始在其第一臺工業起重機和橋式起重機上工作。與此同時,CASAR Superplast10 Mix 已經證明了它的多功能性并被用于其他應用。

一個典型的例子是 Rhenus Bulk Terminal Wilhelmshaven(原 Nieder-sachsenbrücke)或簡稱 BTW。四臺雙臂水平變幅起重機均使用 ? 42 mm Superplast10 Mix 繩索。它們的負載能力為 63 t,偏移量為 44 m;夾持器尺寸為 44 m3。與 38 噸卸船機橋式起重機一起,大250,000 噸的船舶可以以 4,000 噸/小時的總卸載率卸載。起重機和抓斗是這兩個行業的制造商可以提供的的建筑類別之一。顧名思義,總共使用了四根鋼絲繩,兩根固定繩索(外部)和兩根閉合繩索(內部)。采用這種配置,抓斗在負載下不會扭曲,因為兩種繩索類型都設計為右手和左手。

兩根固定繩通過客戶提供的繩套連接到抓斗。閉合繩索也用繩索套固定在里面的抓繩索上。與繩索插座的連接確保了夾具中的短股長度可以快速輕松地更換。

相對較小的滑輪上的大量彎曲循環與散裝材料的磨損作用相結合,確保該短繩區域比繩索長度的其余部分更早失效,因此必須更早更換。

連接合閘繩和抓繩時,確保左合繩與左拉繩相連,右合繩與右拉繩分別連接。否則,兩根繩索將試圖以相同的旋轉方向扭轉連接件,這將導致繩索在負載下解開。這將導致斷裂力的降低和繩索的結構變化。

該碼頭是一個新建和現代化的煤炭碼頭,可處理世界上大的煤炭船。通常,硬煤通過貨車裝載系統運送到位于威廉港的兩個燃煤發電站和德國的其他發電廠。目前,年營業額約為 4-500 萬噸煤炭,由于收購了

新客戶。

Rhenus BTW 技術負責人 Kurt Kühn 表示,這種需求的穩定增長很快導致另一家繩索制造商的原始繩索路線被更換為久經考驗的 CASAR鋼絲繩,以實現更長的使用壽命。 Kegel GmbH 與 Tecklenborg 公司密切合作,選擇了新的 CASAR Superplast10 Mix,因為它具有出色的彎曲柔韌性和在寬負載范圍內的恒定磨損性能。

可以得出初步結論。在 1 號水平變幅起重機上,從原來的繩索改為 CASAR Superplast10 Mix 后,每組繩索的處理能力提高了近 14%。在 2 號水平變幅起重機上,第一臺 Superplast10 Mix

尚未達到丟棄狀態。無論如何,Kühn 先生對繩索的規格非常滿意。


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